裝卸搬運(yùn)設(shè)備在我國(guó)物流行業(yè)的現(xiàn)狀
來源:www.ojbkrzy.cn作者:vbano發(fā)布時(shí)間:2014-06-04點(diǎn)擊數(shù):8579
我國(guó)傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)機(jī)械，包括門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪船起重機(jī)、叉車、帶式輸送機(jī)、輥道輸送機(jī)、鏈斗式提升機(jī)、懸掛式輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、螺旋式輸送機(jī)、氣力輸送機(jī)、翻車機(jī)、堆垛機(jī)等近千種。這些傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)機(jī)械在我國(guó)仍是主流，但是其已向作業(yè)速度更快、工作范圍更廣、裝卸規(guī)模更大、專業(yè)化更強(qiáng)的方向發(fā)展。
為了使物流搬運(yùn)機(jī)械適應(yīng)各種工作環(huán)境和作業(yè)要求.現(xiàn)在我國(guó)已將許多現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用到裝卸搬運(yùn)技術(shù)上，出現(xiàn)了一系列新型設(shè)備，如運(yùn)用激光技術(shù)的激光導(dǎo)引運(yùn)輸車，運(yùn)用自動(dòng)化控制技術(shù)的巷道堆垛機(jī)、堆碼機(jī)器人等。
將自動(dòng)分揀、自動(dòng)送貨、自動(dòng)裝卸與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等作業(yè)結(jié)合起來形成的聯(lián)合自動(dòng)化作業(yè)系統(tǒng)，目前在我國(guó)只有少數(shù)配送中心和企業(yè)使用.它代表了我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代化的裝卸搬運(yùn)技術(shù)的前沿。
裝卸搬運(yùn)機(jī)械發(fā)展到今天，種類繁多，幾乎所有的裝卸撤運(yùn)的運(yùn)作都可以借助各種機(jī)械完成，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，有效地支持了物流活動(dòng)。集裝系統(tǒng)技術(shù)的出現(xiàn)和使用，則是裝卸搬運(yùn)技術(shù)的重要變革。
目前。以激光導(dǎo)引技術(shù)最為靈活先進(jìn)，全世界已有1000臺(tái)激光導(dǎo)引車投人運(yùn)行，運(yùn)行速度可達(dá)60-90m/min，長(zhǎng)距離直線運(yùn)動(dòng)可達(dá)11m/min;停位精度可達(dá)士1.5mm，特定條件下可達(dá)士1.2mm。載重一般為500kg左右.
2)裝卸機(jī)器人
裝卸機(jī)器人的機(jī)械形式有關(guān)節(jié)型、圓柱坐標(biāo)和空間直角坐標(biāo)等幾種。作業(yè)能力可達(dá)1300h，抓取重量可達(dá)(含手抓)200kg。目前，已經(jīng)出現(xiàn)帶視覺識(shí)別的裝卸機(jī)器人和無人自動(dòng)導(dǎo)向車相結(jié)合等形式。
3)有軌(空中、地面)自動(dòng)搬運(yùn)車
目前，已經(jīng)出現(xiàn)帶機(jī)械手的空中有軌車、數(shù)控的地面穿梭車等。
4)叉車電動(dòng)堆高車
目前.我國(guó)市場(chǎng)需求仍集中在中檔又車。國(guó)內(nèi)中檔叉車一般采用進(jìn)口關(guān)鍵部件生產(chǎn)，產(chǎn)品比較耐用.適合中國(guó)國(guó)情，是市場(chǎng)需求的主流。但市場(chǎng)對(duì)高檔又車需求有逐步增加的趨勢(shì)。高安全性、高可靠性和使用性能好的高水平產(chǎn)品，裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化的大型叉車，向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向發(fā)展的變型產(chǎn)品等。是市場(chǎng)需求前景看好的產(chǎn)品。因此，又車制造企業(yè)今后要重點(diǎn)改進(jìn)和更新0.5-1.6t內(nèi)然平衡重叉車系列。積極發(fā)展電瓶叉車、液化石油氣叉車等環(huán)保性叉車和前移式叉車、集裝箱叉車等產(chǎn)品.
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