電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池的壽命受環(huán)境的影響

電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池的壽命受環(huán)境的影響
(1)由于車(chē)輛運(yùn)輸間隔短，車(chē)輛頻繁起動(dòng)、叉車(chē)停車(chē)，蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中耗電量相對(duì)較大，而車(chē)載充電系統(tǒng)對(duì)蓄電池的充電電流相對(duì)其它用處車(chē)輛要大。長(zhǎng)時(shí)間大電流充電會(huì)使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過(guò)多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，叉車(chē)電解液變混;同時(shí)，過(guò)多的析氣會(huì)使電池內(nèi)部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內(nèi)部的水氣、酸氣會(huì)在過(guò)高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池;而由于其它緣由壓力不能及時(shí)釋放，則可能會(huì)有爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。
　　(2)由于叉車(chē)自身車(chē)身短小，叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑也相應(yīng)較小，關(guān)于裝置其上的蓄電池來(lái)說(shuō)，電解液由于向心力的作用會(huì)在蓄電池內(nèi)部發(fā)生激蕩，局部電解液在充電運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下會(huì)沖刷到排氣栓部位，假如排氣栓設(shè)計(jì)或選用不合理，可能會(huì)呈現(xiàn)電解液外溢現(xiàn)象。
　　(3)由于叉車(chē)減振性差，請(qǐng)求蓄電池的排氣栓在蓄電池上的裝置請(qǐng)求結(jié)實(shí)。同時(shí)，由于振動(dòng)大，有可能形成電池的損壞：蓄電池內(nèi)部存在穿壁焊部位或匯流排部位斷裂呈現(xiàn)內(nèi)部火花、正負(fù)極短路而可能形成蓄電池內(nèi)部壓力過(guò)大發(fā)作電池爆裂;同時(shí)，也會(huì)形成活性物質(zhì)機(jī)械性零落，電解液混濁。