全電動搬運車蓄電池使用壽命降低的主要原因，你了解嗎

我國鉛酸蓄電池產業(yè)發(fā)展已有百余年的歷史，由于材料廉價、工藝簡單、技術成熟、自放電低、免維護要求等特性，在未來幾十年里，依然會在市場中占主導地位。但在鉛酸蓄電池在各領域應用的過程中，由于對蓄電池的使用不當、缺乏對蓄電池專業(yè)的維護，造成蓄電池過早的進入報廢狀態(tài)，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，鉛酸蓄電池屬于高污染固體廢物，廢舊蓄電池處理不當將會給環(huán)境帶來嚴重的污染。
造成蓄電池使用壽命降低主要問題如下
1、目前電池組使用者和管理者對電池組維護的重要性認識不足、重視不夠、維護不及時；
2、對電池維護僅局限于電池補水等簡單維護工作，對于電池組專業(yè)性的維護方法缺乏認識；
3、缺乏電池專業(yè)維護人員和專業(yè)的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的壽命；
4、長期存放：超過3個月就形成明顯的硫化，儲存超過6個月，電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，電池基本就報廢了。
5、過量使用：在實際的使用過程中，因長時間使用未能及時充電，一般在12小時內就會出現(xiàn)明顯的硫化。
6、充電不足：在實際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況就去使用，使電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池壽命。
7、中途充電：在實際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在蓄電池電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長期以往蓄電池將產生“記憶效應”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用壽命
8、電解液密度過高：蓄電池在使用過程中，溫度會升高，易高溫失水，如不能及時補水即造成電解液密度過高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用壽命。
綜上所述，鉛酸蓄電池往往在不到設計壽命的1/3時就失效報廢，浪費了大量的資金和資源。據(jù)統(tǒng)計僅2014年，我國報廢的鉛酸蓄電池達1億5千多萬只。于此同時，報廢后的電池因未能及時得到妥善處理，被任意倒置、遺棄、產生了大量的硫酸、廢鉛，又嚴重地污染了生態(tài)環(huán)境，直接危害到人體健康。鉛酸蓄電池的日常專業(yè)化保養(yǎng)和維護、廢舊蓄電池的修復與回收再利用，已成為業(yè)內關注的熱點。