施工升降機監(jiān)督檢驗內(nèi)容、要求及檢驗方法

來源:www.ojbkrzy.cn作者:施工升降機發(fā)布時間:2016-08-05點擊數(shù):5690

1.技術(shù)資料
1.1 受檢單位應(yīng)提供制造許可、制造監(jiān)督檢驗合格證、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)說明書、整機型式試驗報告或型式試驗合格證（從2007年以后出廠的施工升降機提供制造許可、制造監(jiān)督檢驗合格證、整機型式試驗報告）。
1.2 受檢單位應(yīng)提供建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的備案登記證、安裝告知書、由使用單位或施工總承包單位、監(jiān)理單位共同確認(rèn)的基礎(chǔ)和隱蔽工程合格證明、施工現(xiàn)場平面布置圖，安裝自檢報告。
1.3周期監(jiān)督檢驗時使用單位應(yīng)提供使用登記證、自檢報告、每次附著后的驗收報告、出廠后增加附著裝置和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的質(zhì)量證明文件、以及設(shè)備技術(shù)檔案（內(nèi)容包括1.1和1.3項要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。
2.作業(yè)環(huán)境和外觀檢查
2.1標(biāo)牌、禁止載人標(biāo)志
施工升降機醒目位置處應(yīng)有標(biāo)有額定載重量、額定乘員等技術(shù)參數(shù)的產(chǎn)品銘牌。貨用施工升降機必須設(shè)有不允許載人的明顯標(biāo)志。
外觀檢驗
2.2運行通道及周邊環(huán)境
運行通道內(nèi)不得有障礙物。不得利用施工升降機的導(dǎo)軌架、橫豎支撐、層站等牽拉或懸掛腳手架、施工管道、繩纜標(biāo)語、旗幟等。在施工升降機基礎(chǔ)周邊5m以內(nèi)，不得開挖井溝，不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。
外觀檢驗
2.3運動部件與建筑和固定設(shè)備之間的距離
升降機運動部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的安全距離不得小于0.25m。
目測，必要時測量
2.4施工升降機與外面架空輸電線路之間的距離
施工升降機最外側(cè)邊緣與外面架空輸電線路的邊線之間的最小安全操作距離應(yīng)符合表1規(guī)定。
3．金屬結(jié)構(gòu)
3.1金屬結(jié)構(gòu)缺陷
施工升降機的主要受力構(gòu)件不應(yīng)有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕和明顯可見裂紋。
外觀檢驗，必要時采用儀器或計量器具進(jìn)行測量。
3.2重要結(jié)構(gòu)件的焊縫
重要結(jié)構(gòu)件的焊縫應(yīng)無明顯可見的焊接缺陷。
3.3連接件間的防松
連接件和連接件之間的防松防脫件應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定，不應(yīng)用其他物件代替。
資料核查、外觀檢驗，必要時測量。
3.4導(dǎo)軌架安裝垂直度
垂直安裝的齒輪齒條式施工升降機和鋼絲繩式施工升降機，導(dǎo)軌架軸心線對底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。 檢查自檢報告測試數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場情況必要時用經(jīng)緯儀或全站儀測量導(dǎo)軌架安裝垂直度。
3.5附墻架的設(shè)置
附墻架與導(dǎo)軌架或建筑物的連接必須安全可靠，連接件不應(yīng)缺損和松動，并符合說明書要求。附墻架超出使用說明書要求重新制作的，應(yīng)由經(jīng)原制造單位計算，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、監(jiān)理確認(rèn)。附墻架間距、最高附著點以上導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)符合說明書要求。
按照說明書或圖紙對照實物進(jìn)行檢驗，必要時進(jìn)行測量。
4.基礎(chǔ)及防護(hù)
4.1基礎(chǔ)及排水設(shè)施
施工升降機的基礎(chǔ)應(yīng)與說明書或設(shè)計文件相符，應(yīng)提供使用單位或建筑總承包單位、監(jiān)理共同確認(rèn)的施工升降機基礎(chǔ)及隱蔽工程驗收證明�；�礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施。
資料確認(rèn)、外觀檢驗
4.2防護(hù)圍欄
4.2.1地面防護(hù)圍欄高度
吊籠和對重升降通道應(yīng)設(shè)置地面防護(hù)圍欄，地面防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.8m。當(dāng)施工升降機安裝在建筑物井道內(nèi)部時，應(yīng)在運行通道四周搭設(shè)封閉屏障。
目測，必要時測量
4.2.2圍欄門機電聯(lián)鎖裝置或電氣保護(hù)裝置
圍欄登機門應(yīng)裝有機電聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時圍欄門才能打開，且在門開啟后，吊籠不能啟動。鋼絲繩式貨用施工升降機，圍欄登機門應(yīng)裝有電氣安全開關(guān)，使吊籠只有在圍欄登機門關(guān)好后才能啟動。
實際操作驗證
4.3防護(hù)棚
當(dāng)建筑物超過2層時，施工升降機地面通道上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。當(dāng)建筑物高度超過24m時，應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)棚。
外觀檢驗
5停層
5.1停層平臺兩側(cè)的防護(hù)
停層平臺兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板，平臺腳手板應(yīng)鋪滿、鋪平。
抽查檢驗，抽查數(shù)量不少于現(xiàn)場停層平臺數(shù)量的1/3。
5.2 層門
（1）各停層處應(yīng)設(shè)置層門，層門不應(yīng)該突出到吊籠的升降通道上。
（2）層門安裝高度、強度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)定型化。
抽查檢驗，抽查數(shù)量不少于現(xiàn)場層門數(shù)量的1/3。
6 吊籠
6.1吊籠圍護(hù)
載人吊籠應(yīng)封頂，且在吊籠底板與頂板之間應(yīng)全高度有立面（含門）的圍護(hù)。貨用施工升降機的吊籠應(yīng)設(shè)置頂棚或?qū)Ｓ梅雷o(hù)，側(cè)面維護(hù)高度不應(yīng)小于1.5m。
目測，必要時測量
6.2吊籠頂護(hù)欄
吊籠頂作為安裝、拆卸、維修的平臺或設(shè)有天窗，則頂板應(yīng)抗滑且周圍應(yīng)設(shè)護(hù)欄。吊頂護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 目測，必要時測量
6.3緊急出口
封閉式吊籠頂部位應(yīng)有緊急出口，并配有專用扶梯，出口上應(yīng)裝有向外開啟的活板門，門上應(yīng)設(shè)有安全開關(guān)，當(dāng)門打開時，吊籠不能啟動。
外觀檢驗
6.4機械鎖止裝置和電氣安全開關(guān)
吊籠門應(yīng)裝有機械鎖止裝置和電氣安全開關(guān)，只有當(dāng)門完全關(guān)閉后，吊籠才能啟動。
外觀檢驗
7對重
7.1對下方施工空間或通道的防護(hù)
當(dāng)施工升降機有一施工空間或通道在對重下方時，則應(yīng)設(shè)有防止對重墜落的安全防護(hù)措施。
外觀檢驗
7.2對重重量、固定
對重重量、固定應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求。
外觀檢驗
7.3對重防脫軌保護(hù)裝置
設(shè)有防止對重從導(dǎo)軌脫出的保護(hù)裝置。
外觀檢驗
8鋼絲繩及滑輪、卷筒
8.1鋼絲繩
8.1.1鋼絲繩根數(shù)
SS型人貨用升降機，提升吊籠的鋼絲繩不得少于兩根且應(yīng)是彼此獨立的。SS型貨用升降機，提升吊籠的鋼絲繩允許用一根。SC型人貨兩用升降機，懸掛對重的鋼絲繩不得少于兩根且應(yīng)是彼此獨立的。
外觀檢驗
8.1.2鋼絲繩繩端固定
人貨兩用施工升降機鋼絲繩在驅(qū)動卷筒上的繩端應(yīng)采用楔形裝置固定，貨用施工升降機鋼絲繩在驅(qū)動卷筒上的繩端可采用壓板固定。固定方法應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
外觀檢驗
8.1.3鋼絲繩缺陷
發(fā)現(xiàn)鋼絲繩存在下列任何缺陷時應(yīng)報廢：
（1）鋼絲繩實際直徑比其公稱直徑減少7％或更多時；
（2）鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到GB5972中表1或表2數(shù)量時；
（3）繩端斷絲、斷絲局部聚集、繩股斷裂、籠狀畸變、繩芯或繩股擠出/扭曲、鋼絲擠出、扭結(jié)、局部壓扁、局部增大超過公稱直徑的5%、外部嚴(yán)重腐蝕。
目測，必要時用游標(biāo)卡尺測量。
8.2滑輪
8.2.1滑輪防脫槽措施
所有滑輪、滑輪組均應(yīng)有鋼絲繩防脫裝置。
外觀檢驗
8.2.2滑輪運轉(zhuǎn)及磨損情況
滑輪應(yīng)運轉(zhuǎn)良好，輪緣不應(yīng)有破損，出現(xiàn)下列磨損情況應(yīng)報廢：輪槽壁厚磨損達(dá)20％、輪槽直徑磨損達(dá)鋼絲繩直徑的50％。 外觀檢驗，必要時用儀器測量。
8.3卷筒
8.3.1卷揚機卷筒應(yīng)有防脫繩裝置。
外觀檢驗
8.3.2卷筒邊緣高度
卷筒兩側(cè)邊緣大于最外層鋼絲繩高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的兩倍。
目測，必要時測量
8.3.3卷筒缺陷
卷筒有表面明顯可見裂紋或筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%時，應(yīng)報廢。
外觀檢驗，必要時測量
9機械傳動系統(tǒng)
9.1安全防護(hù)設(shè)施
傳動系統(tǒng)的安裝位置及安全防護(hù)均應(yīng)考慮到人身安全，其零部件應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施。有關(guān)零部件應(yīng)設(shè)置防雨罩。卷揚機鋼絲繩在地面上運行區(qū)域內(nèi)應(yīng)有相應(yīng)的安全保護(hù)措施。
外觀檢驗
9.2輪齒
發(fā)現(xiàn)如下情況時，齒輪或齒條應(yīng)報廢：
（1）輪齒的磨損量大于原齒厚的30%
（2）輪齒折斷大于等于齒寬的1/5
目測，必要時測量
9.3鋼絲繩式傳動系統(tǒng)
9.3.1排繩層數(shù)及排繩措施
人貨兩用施工升降機采用卷筒驅(qū)動時鋼絲繩只允許繞一層，若使用自動繞繩系統(tǒng)，允許繞兩層；貨用施工升降機采用卷筒驅(qū)動時，允許繞多層。提升鋼絲繩采用多層纏繞時，應(yīng)有排繩措施。
外觀檢驗
9.3.2卷筒最少鋼絲繩圈數(shù)
當(dāng)?shù)趸\停止在最低位置時，留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于三圈。
外觀檢驗
9.4制動器
9.4.1制動器型式
傳動系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有常閉式制動器。
外觀檢驗
9.4.2手動松閘功能
人貨兩用施工升降機制動器應(yīng)具有手動松閘功能，并保證手動施加的作用力一旦撤除，制動器立即恢復(fù)動作。
操作檢驗
9.4.3制動器獨立性
當(dāng)采用兩套或兩套以上的獨立傳動系統(tǒng)時，每套傳動系統(tǒng)均應(yīng)具備各自獨立的制動器。
外觀檢驗
9.4.4制動器磨損
制動器的零部件不應(yīng)有明顯可見的裂紋，過度磨損，塑性變形，缺件等缺陷。瓦塊式制動片磨損達(dá)原厚度的50％或露出鉚釘應(yīng)報廢，制動輪凸凹不平不得大于1.5mm。
目測，必要時測量。
10導(dǎo)向與緩沖裝置
10.1吊籠與對重的導(dǎo)向
吊籠與對重的導(dǎo)向應(yīng)正確可靠，吊籠采用滾輪導(dǎo)向，對重采用滾輪或?qū)а��?dǎo)向。
外觀檢驗
10.2緩沖裝置的設(shè)置
對人貨兩用升降機和額定載重量在400kg以上的貨用升降機，其底座上應(yīng)設(shè)置吊籠和對重緩沖裝置。
外觀檢驗
10.3對重上面自由行程
當(dāng)?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖裝置上時，對重上面的自由行程不得小于0.5m。
目測，必要時鋼卷尺測量。
11安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢查
11.1防墜安全器
11.1.1防墜安全器的有效標(biāo)定
吊籠必須安裝防墜安全器，防墜安全器應(yīng)在一年有效標(biāo)定期內(nèi)使用。
查看標(biāo)定報告
11.1.2鉛封或漆封
防墜安全器的速度控制部分應(yīng)具有有效的鉛封或漆封。
外觀檢驗
11.2安全鉤
SC型施工升降機吊籠應(yīng)安裝一對以上的安全鉤，安全鉤應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條。
目測
11.3停層防墜落裝置
鋼絲繩式施工升降機應(yīng)裝有停層防墜落裝置，該裝置應(yīng)在吊籠達(dá)到工作面后人員進(jìn)入吊籠之前起作用，使吊籠固定在導(dǎo)軌架上。 外觀檢驗
11.4防松繩和斷繩的安全裝置
卷揚機傳動的施工升降機應(yīng)設(shè)防松繩和斷繩的安全裝置，應(yīng)靈敏可靠。
試驗檢查
11.5限位開關(guān)
11.5.1限位開關(guān)型式
施工升降機必須設(shè)置自動復(fù)位型的上、下行程限位開關(guān)。
操作檢驗
11.5.2限位開關(guān)安裝位置
上限位開關(guān)安裝位置應(yīng)符合以下要求：
a)當(dāng)額定提升速度小于0.80 m/s時，上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開關(guān)后，上部安全距離不小于l.8m；
b)當(dāng)額定提升速度大于或等于0.80 m/s時，上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開關(guān)后，上部安全距離L=1.8+0.1v2 L—上部安全距離的數(shù)值，單位為米(m)；
v—提升速度的數(shù)值，單位為米每秒(m/s)。
下限位開關(guān)安裝位置應(yīng)符合以下要求：
下限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠以額定載重量下降時，觸板觸發(fā)該開關(guān)使吊籠制停，此時觸板離下極限開關(guān)還應(yīng)有一定行程。 目測，必要時測量
11.6減速開關(guān)
對于額定提升速度大于0.7m/s的施工升降機，應(yīng)設(shè)有吊籠上下運行減速開關(guān)，該開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證在吊籠觸發(fā)上下行程開關(guān)之前動作，使高速運行的吊籠提前減速。
檢查技術(shù)資料，產(chǎn)品外觀檢驗
11.7極限開關(guān)
11.7.1極限開關(guān)的設(shè)置及功能
齒輪齒條式施工升降機和鋼絲繩式人貨兩用施工升降機必須設(shè)置極限開關(guān)，吊籠越程超出限位開關(guān)后，極限開關(guān)須切斷總電源使吊籠停車。其動作后必須手動復(fù)位后，才能使吊籠重新啟動。極限開關(guān)不應(yīng)與限位開關(guān)共用一個觸發(fā)元件。
功能試驗檢查
11.7.2極限開關(guān)的安裝位置
上、下極限開關(guān)的安裝位置如下：
a）在正常工作狀態(tài)下，上極限開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證上極限開關(guān)與上限位開關(guān)之間的越程距離：
——齒輪齒條式施工升降機為0.15m；
——鋼絲繩式施工升降機為0.5m。
b）在正常工作狀態(tài)下，下極限開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關(guān)首先動作。
目測，必要時鋼卷尺測量。
11.8防松繩開關(guān)
施工升降機的對重鋼絲繩或提升鋼絲繩的繩數(shù)不少于兩條且相互獨立時，在鋼絲繩組的一端應(yīng)設(shè)置張力均衡裝置，并裝有由相對伸長量控制的非自動復(fù)位型的防松繩開關(guān)。當(dāng)其中一條鋼絲繩出現(xiàn)的相對伸長量超過允許值或斷繩時，該開關(guān)將切斷控制電路，吊籠停車。對采用單根提升鋼絲繩或?qū)χ劁摻z繩出現(xiàn)松繩時，防松繩開關(guān)立即切斷控制電路，制動器制動。
功能試驗檢查
11.9超載保護(hù)裝置
施工升降機應(yīng)裝有超載保護(hù)裝置。超載保護(hù)裝置在載荷達(dá)到額定載重量的110%前應(yīng)能中止吊籠啟動，在齒輪齒條式載人施工升降機載荷達(dá)到額定載重量的90%時應(yīng)能給出清晰的報警信號。
額定載荷試驗和超載試驗時檢查。
12電氣系統(tǒng)
12.1配電系統(tǒng)
低壓配電系統(tǒng)應(yīng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)獨立的配電箱和總電源開關(guān)。
外觀檢驗
12.2手動開關(guān)
施工升降機應(yīng)有主電路各相絕緣的手動開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于操作之處。開關(guān)手柄應(yīng)能單向切斷主電路且在“斷開”的位置上可以鎖住。
操作檢查
12.3短路保護(hù)及過載保護(hù)
電源電路中應(yīng)裝有保險絲或斷路器，檢查自動斷路器或熔斷器是否完好。電動機應(yīng)設(shè)置過載保護(hù)。
查看圖紙并進(jìn)行外觀檢驗
12.4電線電纜防護(hù)
在施工升降機工作中應(yīng)防止電纜和電線機械損壞，電纜在吊籠運行中應(yīng)自由拖行不受阻礙。
外觀檢驗
12.5接地保護(hù)
施工升降機金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不超過4Ω。
接地電阻測試儀測量
12.6 轎頂控制裝置
（1）吊籠頂用作安裝、拆卸、維修的平臺時，則應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時的頂部控制裝置。
（2）對多速施工升降機當(dāng)在吊籠頂操作時，只允許吊籠以低速運行。
外觀檢驗
12.7急停開關(guān)
控制裝置應(yīng)安裝非自行復(fù)位的急停開關(guān)，任何時候均可切斷電路停止吊籠的運行。
操作檢驗
12.8操縱指示
在操縱位置上應(yīng)標(biāo)明控制元件的用途和動作方向。
12.9 電氣及電氣元件、電氣線路對地絕緣電阻 電氣及電氣元件（電氣元器件部分除外）的對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MΩ，電氣線路的對地絕緣電阻不應(yīng)小于1MΩ。
儀器測量
12.10相序和斷相保護(hù)器
電路應(yīng)設(shè)有相序和斷相保護(hù)器。
外觀檢驗
13整機性能試驗
13.1空載試驗
按照要求進(jìn)行空載試驗，檢查是否符合以下要求：
(1)操縱機構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置動作可靠、準(zhǔn)確，饋電裝置工作正常；
(2)各機構(gòu)動作平穩(wěn)、運行正常，能實現(xiàn)規(guī)定的功能和動作，無異常震動、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象；
(3)液壓系統(tǒng)無泄漏油現(xiàn)象,潤滑系統(tǒng)工作正常。
13.2額定載荷試驗
按照要求進(jìn)行額定載荷試驗，檢查是否符合以下要求：
（1）吊籠應(yīng)運行平穩(wěn)，起動、制動正常，無異常響聲。
（2）吊籠停止時，不應(yīng)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，在中途再啟動上升時，不允許出現(xiàn)瞬時下滑現(xiàn)象。
（3）減速器油液的溫升：蝸輪蝸桿減速器油溫升不得超過60K。其它減速器油液溫升不得超過45K。
（4）超載限制器是否發(fā)出報警信號。
13.3超載試驗
按照要求進(jìn)行額定載荷試驗，檢查是否符合以下要求：
（1）吊籠應(yīng)運行平穩(wěn)，無異常響聲
（2）吊籠起動、制動正常，停止時不應(yīng)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。
（3）機構(gòu)或者主要受力結(jié)構(gòu)件無永久變形、無損壞，主要零部件無損壞，焊縫無裂紋。
（4）超載限制器需要短接。
首次安裝的設(shè)備，進(jìn)行該項檢驗，周期檢驗不進(jìn)行該項試驗。
13.4吊籠墜落試驗
施工升降機按照GB/T10054的規(guī)定要求進(jìn)行墜籠試驗，檢查是否符合以下要求：
（1）SC型施工升降機制動距離應(yīng)為0.25～1m。
（2）防墜安全器動作時，其電氣聯(lián)鎖安全開關(guān)應(yīng)動作。
（3）結(jié)構(gòu)及連接應(yīng)無任何損壞和永久變形。

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