高空作業(yè)平臺(tái)的市場(chǎng)的差異化特征

　高空作業(yè)車市場(chǎng)的差異化特征
　　2011年，在中國(guó)，高空作業(yè)車的市場(chǎng)容量已超過(guò)10億元人民幣，而運(yùn)想在臂式高空作業(yè)平臺(tái)的占到30%左右的市場(chǎng)份額。自行式高空作業(yè)車，其中30%左右銷售給船廠，主要用于船廠的補(bǔ)漆、焊接、上料及檢修等工作;30%左右銷售給大中型租賃公司;30%左右通過(guò)代理商渠道銷售。
　　船廠以前使用腳手架，搭建和拆除的時(shí)間很長(zhǎng)，現(xiàn)在船塢一天的使用成本就近100萬(wàn)元，所以考慮成本和安全性，船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。主要是26~38m的直臂式，平均有10年的使用壽命，國(guó)有大中型造船企業(yè)采購(gòu)量最大，但由于國(guó)企固定資產(chǎn)投資的限制，所以采購(gòu)量仍有一定程度的限制。民營(yíng)中小型造船廠由于資金實(shí)力的問(wèn)題，更傾向于采購(gòu)國(guó)產(chǎn)高空作業(yè)車。　　其他工業(yè)領(lǐng)域，高空作業(yè)車也在被普遍地使用，比如汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療設(shè)備和制藥等。另外一個(gè)使用領(lǐng)域就是公共設(shè)施，如體育場(chǎng)館、火車站、公園、游樂(lè)場(chǎng)和學(xué)校等。這些客戶大部分在國(guó)外應(yīng)該是典型的租賃客戶。而在中國(guó)，更多的是自身購(gòu)買，這一點(diǎn)是來(lái)源于長(zhǎng)久的使用設(shè)備的習(xí)慣。
　　制約高空作業(yè)車市場(chǎng)發(fā)展的因素
　　在北美，高空作業(yè)車市場(chǎng)的年銷售額超過(guò)20億美元。高空作業(yè)車70%的需求來(lái)源于非民用建筑市場(chǎng)，比如商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、廠房等建造過(guò)程，而其中95%的使用是租用租賃公司的設(shè)備。國(guó)內(nèi)從2010年，高空作業(yè)車在建筑工程市場(chǎng)才開始增速。
　　在美國(guó)，法律規(guī)定，超過(guò)10英尺(3.048m)的作業(yè)必須有工作平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)可以是腳手架、高空作業(yè)車、固定平臺(tái)等，但是效率最高的是高空作業(yè)車。比如，在美國(guó)某小型建筑工地，常見的1530型高空作業(yè)車，月租金是一般建筑業(yè)工人月薪的1/4，而在中國(guó)，卻是建筑工人月薪的4倍。
　　所以中國(guó)人力成本的低廉是制約高空作業(yè)車發(fā)展的重要因素之一。但是，近幾年，國(guó)內(nèi)建筑業(yè)工人工資的年增長(zhǎng)率超過(guò)了7%，而且隨著人口紅利的減弱和通脹的加劇，國(guó)內(nèi)建筑工人的工資增速會(huì)越來(lái)越高。人力成本這個(gè)不利因素會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變成對(duì)于高空作業(yè)車市場(chǎng)利好的因素。
　　僅2010年前三季度，國(guó)內(nèi)有31個(gè)地區(qū)發(fā)生建筑工程安全事故，共412起，死亡513人。其中造成安全事故的一個(gè)重要原因是腳手架和吊籃等工具的不規(guī)范使用。如果要用高空作業(yè)車取代腳手架，事故率和傷亡數(shù)字將大幅下降。高空作業(yè)車代替腳手架，用更安全高效的工具取代落后工具，是一個(gè)進(jìn)化的過(guò)程。高空作業(yè)車的成本包括金和電池或燃油的消耗，而腳手架會(huì)折舊、損壞，還可能丟失，在建筑生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，對(duì)周圍環(huán)境也會(huì)有不好的影響。
　　高空作業(yè)車和腳手架在建筑工程中的成本對(duì)比有其邊界點(diǎn)。隨著建筑高度的升高，高空作業(yè)車成本遞減，腳手架成本遞增，10m左右為臨界點(diǎn)，所以這也是最適合高空作業(yè)車作業(yè)的高度。普通廠房，國(guó)內(nèi)一般是9m，國(guó)外是11~13m。高空作業(yè)車設(shè)計(jì)的高度也主要是針對(duì)10~15m之間的鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)施。
　　在國(guó)外，鋼結(jié)構(gòu)建筑結(jié)束使用之后，80%的建筑材料可以回收，是一種綠色的建筑。而在國(guó)內(nèi)，很多建筑都使用現(xiàn)澆混凝土工藝�，F(xiàn)澆混凝土一般用雙排腳手架做模板支撐，如果在做完基礎(chǔ)后拆掉腳手架用高空作業(yè)車作業(yè)，成本就非常高。現(xiàn)澆混凝土50年內(nèi)無(wú)法在自然界降解，商品混凝土的使用、運(yùn)輸和泵送等都會(huì)花費(fèi)巨額的成本。所以政府已經(jīng)注意這些問(wèn)題，開始大力推廣鋼結(jié)構(gòu)。如果鋼結(jié)構(gòu)建筑成為建筑的主流市場(chǎng)和工藝，高空作業(yè)車的市場(chǎng)就會(huì)繼續(xù)放大。像鳥巢等鋼結(jié)構(gòu)為主的奧運(yùn)場(chǎng)館，高空作業(yè)車的使用量就很大。

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