中國高空作業(yè)車需求將穩(wěn)定增長

   高空作業(yè)車(高空作業(yè)平臺、升降機)是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到空中指定位置進(jìn)行各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)車,既屬于專用汽車,又屬于工程機械,是一種重要的高空作業(yè)施工設(shè)備。高空作業(yè)車主要用于市政、園林、電力。
   目前國內(nèi)高空作業(yè)車市場尚未啟動,一方面因為建筑施工未強制規(guī)定采用高空作業(yè)車等安全設(shè)備,大部分還是采用腳手架,我國每年僅城市建筑因使用的高空作業(yè)吊籃、或腳手架發(fā)生墜落,就導(dǎo)致近5000人死亡,而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)基本絕跡,以日本為例,高空作業(yè)車每年銷售7000-8000臺,幾乎都用于建筑領(lǐng)域,國內(nèi)每年的需求量僅2000臺左右,國內(nèi)保有量估計在5萬臺左右。
   另一方面,中國高空作業(yè)車的購買者幾乎是使用單位,而發(fā)達(dá)國家采購的主力軍約80%都是租賃客戶。據(jù)工程機械在線編輯分析：因此隨著城鎮(zhèn)化深入,加上租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展,高空作業(yè)車等城市維修設(shè)備市場將啟動。
   高空作業(yè)車行業(yè)具有一定的壁壘,生產(chǎn)企業(yè)需要有改裝車的資質(zhì),產(chǎn)品進(jìn)入工信部的目錄才可以上牌照,因此外資企業(yè)很難拿到資質(zhì),國內(nèi)市場仍以內(nèi)資占主導(dǎo)。海倫哲是國內(nèi)唯一一家年銷量500臺高空作業(yè)車的企業(yè),徐工大概在200臺左右。
   目前我國用戶基本集中在城市或城鎮(zhèn)，其工作環(huán)境條件比一般的運輸車輛和工程機械要好，而且主要用于基本建設(shè)的后端和日常維護(hù)維修，對其使用壽命的期望也高，因此，要求具有與一般工程車輛不同的特征要求：多功能；外形美觀，涂裝色彩既要有工程車輛的穩(wěn)重，又要有轎車的活力，并且要長期保持。機動靈活；可適當(dāng)裝載貨物，如作業(yè)用的工具、機具、材料等�？沙溯d作業(yè)班組人員，如電力行業(yè)的4-6人、路燈行業(yè)的3-5人，具有工程車輛的功能和轎車的舒適性。
   參照發(fā)達(dá)國家情況，我國高空作業(yè)車的現(xiàn)實需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將以10%-20%左右的年增長率速度發(fā)展。