悄然發(fā)生的——高空作業(yè)平臺行業(yè)發(fā)展格局變化
來源:www.ojbkrzy.cn作者:高空作業(yè)平臺發(fā)布時間:2016-08-17點擊數(shù):1933
高空作業(yè)平臺——產(chǎn) 品
目前市場上常見的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品類型主要有剪叉式、桅柱式、臂架式。其中臂架式又分為折臂式、伸縮式和折臂伸縮混合式等。產(chǎn)品的品種規(guī)格與國外相比在不斷縮小差距:國內(nèi)大型產(chǎn)品最大高度50m,小型產(chǎn)品微型化、輕量化程度開始改善,逐漸滿足多方面功能的要求。產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不再單一,如底盤的行走結(jié)構(gòu),運想重工也開始有整個底盤行走履帶式、四行走輪履帶式等;伸縮式平臺的升降機構(gòu),產(chǎn)品不但有鋼結(jié)構(gòu),還有鋁合金等。
產(chǎn)品制造工藝 標準化制造、部件化噴漆裝配必將成為各生產(chǎn)廠家的標準生產(chǎn)模式,提高產(chǎn)品裝配水平和表面處理質(zhì)量能有效提高產(chǎn)品的可靠性;電氣系統(tǒng)采用汽車或移動設(shè)備的產(chǎn)品配置和接線方法,提高電氣系統(tǒng)的可靠性。
產(chǎn)品方向 重點發(fā)展35m以下作業(yè)高度的車型,著重于輕量化和小型化,并提高產(chǎn)品的安全性、可靠性和人性化,以適應(yīng)我國城市空間和場地狹窄、道路地面承重能力差異大等特點。我國經(jīng)濟發(fā)展程度決定目前在民用高空作業(yè)領(lǐng)域50m以上的作業(yè)要求還很少,應(yīng)不急于向超大作業(yè)高度如50m以上的產(chǎn)品發(fā)展。
目前,上述主流類型產(chǎn)品在技術(shù)研發(fā)方面的共同趨勢是:在增加作業(yè)高度、優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)、采用先進行走方式、應(yīng)用現(xiàn)代控制技術(shù)等方面下功夫,提升產(chǎn)品檔次。涉及到的新技術(shù)主要有:高強度材料應(yīng)用及其加工技術(shù);惡劣環(huán)境下使用的可靠性技術(shù);綠色、低碳等環(huán)保技術(shù);基于信息化、智能化安全監(jiān)控的電子控制技術(shù)。
高空作業(yè)機械——行 業(yè)
高空作業(yè)平臺屬于終端消費品,在我國普及程度不高,使用頻率低;各生產(chǎn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈不完整,科技含量落差大;與國際上主要制造廠商相比,企業(yè)的規(guī)模偏小;對于產(chǎn)品標準的執(zhí)行能力不強,相關(guān)的操作培訓、安全使用等方面的配套標準還有所欠缺。
1)行業(yè)發(fā)展歷程 大致經(jīng)過了三個時期:上個世紀70~90年代,基本上以國有中小型企業(yè)或者大型企業(yè)的一個部門為主進行制造,如上海飛機制造廠、北京施工機械廠、杭州園林機械廠等,少量國外品牌進入中國銷售;2000年前后,原有的國有制造企業(yè)幾乎全部完成轉(zhuǎn)制,合資企業(yè)、民營中小企業(yè)成為制造的主力,國外大部分主要品牌陸續(xù)進入國內(nèi)市場;2008年以來,合資企業(yè)、民營中小企業(yè)仍然是制造的主力,但國內(nèi)大型制造業(yè)企業(yè)開始涉足這一行業(yè),國外品牌陸續(xù)將制造基地移至中國。
2)產(chǎn)量 據(jù)推測,目前大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量在1000臺以內(nèi),而且產(chǎn)量多少不一,少的一年僅生產(chǎn)幾臺或十幾臺。其實,由于技術(shù)含量落差大,純從數(shù)量上進行比較不足以說明產(chǎn)能水平。如果要進行比較的話,也許只能用產(chǎn)品銷售收入、實際從事本行業(yè)人數(shù)等進行統(tǒng)計,但到目前為止,還沒有一個機構(gòu)能夠采集到比較確切的數(shù)字。從相關(guān)的報道來看,國外品牌制造基地移至中國后,產(chǎn)量規(guī)模有很大程度的提高,但在近年內(nèi),真正大幅度增加產(chǎn)能還取決于國內(nèi)市場的實際需求、國際市場金融危機后的復(fù)蘇和人民幣的升值情況以及國內(nèi)勞動力價格能否保持優(yōu)勢等因素。
3)研發(fā) 我國高空作業(yè)平臺行業(yè)發(fā)展已有近40年的歷史,專門從事研發(fā)的各類技術(shù)人員大約300人左右,1998年制訂的建筑工業(yè)行業(yè)標準,對推進行業(yè)技術(shù)進步發(fā)揮了十分重要的作用。此外,類似行業(yè)的技術(shù)進步如起重機械、物料搬運機械等產(chǎn)品的發(fā)展,為本行業(yè)技術(shù)發(fā)展起到了一定的幫助作用;國外品牌的產(chǎn)品及其技術(shù)對我國高空作業(yè)平臺行業(yè)的發(fā)展起到了一定的引導(dǎo)作用。
目前,雖然我國主要生產(chǎn)企業(yè)具備了科技創(chuàng)新能力,但是大部分小企業(yè)的設(shè)計創(chuàng)新能力比較薄弱。直接拷貝或仿制的案例不少;國外品牌的新產(chǎn)品不斷進入中國市場,顯示了國外品牌的研發(fā)實力,然而,滿足用戶個性化要求方面存在一定的困難,F(xiàn)有研發(fā)水平的情況提示我們,既掌握設(shè)計理論,又能滿足用戶個性化要求的企業(yè)在市場上有比較大的發(fā)展空間。
4)企業(yè)管理水平 產(chǎn)業(yè)規(guī)模不同,企業(yè)管理的水平也有很大的不同。內(nèi)資企業(yè)整體朝著好的方向發(fā)展,但存在一些突出的問題,包括:戰(zhàn)略目標不明確,導(dǎo)致資源不能合理配置,顧此失彼,形成不了核心能力和核心競爭力;市場把握不正確,盲目擴大產(chǎn)能,一旦產(chǎn)品積壓,競相壓價,導(dǎo)致市場價格混亂;基礎(chǔ)管理不到位,人才流失的同時將技術(shù)資料成套帶走,擴散到市場后不斷出現(xiàn)新的參與者,這些新的競爭者投機心理強,對市場正常秩序傷害極大。
外資或合資企業(yè)的管理基本上與國際水平接軌,戰(zhàn)略思路明確,在營銷、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、財務(wù)等方面具有明顯的優(yōu)勢。但在價格、交貨期、個性化服務(wù)等方面優(yōu)勢不足。
行業(yè)內(nèi)企業(yè)共同面對的問題
1)宏觀環(huán)境 主要有以下問題:金融危機影響,人民幣匯率變動;高空作業(yè)安全政策面的支撐;行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位提升;行業(yè)協(xié)會的作用。
2)標準與質(zhì)量 主要有以下問題:標準實施難于監(jiān)管和處理;產(chǎn)品質(zhì)量認定機構(gòu)不明確:質(zhì)量保證體系運行良莠不齊;國家標準正式生效后如何有效實施;配套標準的制訂。
3)市場的運作 主要問題是:虛假宣傳;招投標混亂;超低價競爭。
4)新參與者 如果市場發(fā)展良好,未來5~10年內(nèi)行業(yè)將面臨重新洗牌,主要原因在于:國外品牌加大進入中國市場力度,成為新參與者;國內(nèi)大型制造業(yè)相近產(chǎn)業(yè)進入本行業(yè),成為有力參與者;
找米下鍋的小企業(yè)進入本行業(yè),成為活躍的參與者。如果市場維持現(xiàn)狀,新參與者加入速度變慢,已在其中的參與者還需要作耐心艱苦的努力。
5)業(yè)內(nèi)競爭 主要問題:知識產(chǎn)權(quán)得不到尊重,新產(chǎn)品研發(fā)成本較高,但受益者不完全是本企業(yè),受益時間也遠遠打折扣;不合規(guī)范的產(chǎn)品也在銷售;競爭時,一些廠商的惡意超低價;正常的價格競爭之外還要負擔非正常成本開支。
6)銷售渠道 主要問題:分銷商不專一;分銷商的責任界定缺乏法律或法規(guī)依據(jù);還沒有像國外一些國家或地區(qū)那樣形成租賃市場。出口銷售主要問題:國外標準更新快;“中國制造”的品牌形象;國際貿(mào)易中的信譽。
行業(yè)發(fā)展的建議
1)爭取寬松的外部環(huán)境 加強行業(yè)管理;建立良好的行業(yè)形象;接受上級管理、與國家的有關(guān)部門保持廣泛的聯(lián)系和溝通;積極宣傳本行業(yè)的亮點;承擔國家重點科技項目,組織行業(yè)企業(yè)技術(shù)攻關(guān),為國家分憂解難,為重大工程建設(shè)提供技術(shù)支持,提升行業(yè)地位;主動進行國際合作,提升中國影響力。
2)營造和諧的行業(yè)氛圍 推進行業(yè)文化建設(shè),形成能被大多數(shù)企業(yè)所接受的理念;業(yè)內(nèi)企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)得到充分尊重;加強業(yè)內(nèi)培訓,建立溝通平臺,形成共同語言;自覺抵制不正當競爭。
3)建立行業(yè)的自我保護屏障 增強參與者的社會責任意識;推進科技創(chuàng)新,提升行業(yè)的整體實力;不斷更新技術(shù)標準;提高行業(yè)管理的能力;指導(dǎo)業(yè)內(nèi)企業(yè)提高管理水平,尋找適合自身生存的法則。
4)積極開拓國內(nèi)外市場 在市場競爭環(huán)境下形成有序、合理的分工;順應(yīng)市場發(fā)展,滿足和引領(lǐng)市場需求;提升品質(zhì),為“中國制造”加油,加大產(chǎn)品進入國際市場的力度。
行業(yè)發(fā)展的格局變化及其應(yīng)對
1)其它行業(yè)發(fā)展的啟示 塔機和電梯行業(yè)發(fā)展較早,可以為高空作業(yè)平臺行業(yè)提供借鑒。
①從制定標準切入,加大科研投入,組織行業(yè)攻關(guān),提升行業(yè)的整體實力;
②引進合適的技術(shù),縮小與國際水平的差距,形成核心能力,促進快速發(fā)展;
③在外資品牌超強壟斷的情況下堅持自主品牌借力發(fā)展的策略;
④發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng),為自主品牌的崛起奠定基礎(chǔ)。
2)國內(nèi)產(chǎn)品格局 縱觀國外機械產(chǎn)品進入市場和國內(nèi)產(chǎn)品發(fā)展過程的態(tài)勢:國外產(chǎn)品進入較晚,迅速發(fā)展到頂峰,而后在國內(nèi)產(chǎn)品競爭下漸呈頹勢;自主品牌在沉寂隱忍中積蓄力量,開始緩慢復(fù)蘇,終于一路上揚趕超國外品牌。從這個發(fā)展過程我們應(yīng)該認識到:
①在一個開放的市場,國外品牌產(chǎn)品一定會成為行業(yè)的參與者,這種參與應(yīng)被國內(nèi)品牌更多地視為合作的開始,可以較快地借力培育一個賴以生存的市場,爭取一個能夠被重視的生存環(huán)境;
②國外品牌作為市場的參與者,肩負培育和輔導(dǎo)的重任,但應(yīng)該意識到終究會退出這個市場,因此應(yīng)該適時調(diào)整自己的戰(zhàn)略重心;
③作為國內(nèi)品牌的市場參與者,肩負著市場最終狀態(tài)維護的重任,需要在最初時期做好借力發(fā)展的文章,成為真正的行業(yè)參與者;
④行業(yè)參與者以最有利于自身的生存法在市場上博弈,為獲取自身利益的最大化努力?傏厔莶蛔,但天時、地利、人和偏向一方時,變化的形態(tài)會發(fā)生改變。
3)不同規(guī)模企業(yè)應(yīng)對格局變化的策略 中小企業(yè)發(fā)展的應(yīng)對策略:
①靈活應(yīng)變;
②差異化;
③專業(yè)化、個性化;
④
產(chǎn)業(yè)鏈上位置重新定位;
⑤依托大企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群上下功夫;
⑥以全球的眼光把握產(chǎn)品的檔次和質(zhì)量;
⑦尊重同行、尊重別人的知識產(chǎn)權(quán),不落別人話柄。
大企業(yè)發(fā)展策略優(yōu)選:
①建立產(chǎn)業(yè)基地,成為產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)頭羊;
②瞄準高難產(chǎn)品研發(fā),力爭在10~20年內(nèi)達到國際先進水平;
③根據(jù)國情,解決國民經(jīng)濟中需要的重大裝備問題;
④建立專業(yè)試驗室,為科技研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量提供理論支持;
⑤參與國際標準的制、修訂;
⑥開展綠色、低碳方面的研究,使本行業(yè)跟上時代發(fā)展的步伐。
推薦詞條
堆高設(shè)備 Lift equipment | 全電動堆高車 | 半電動堆高車 | 手動堆高車 | 高空作業(yè)平臺 Aerial work truck | 剪叉式高空作業(yè)平臺 | 曲臂式高空作業(yè)平臺 | 桅柱式高空作業(yè)平臺 | 電動高空取料機 | 代理品牌 | 直臂式高空作業(yè)平臺 | 搬運設(shè)備 Handling equipment | 全電動搬運車 | 手動搬運車 | 半電動搬運車 | 剪叉搬運車 | 電動牽引車 | 油桶搬運夾 | 油桶搬運車 | 平板手推車 | 體感搬運車 | 電動平車 | 升降平臺 Lifting platform | 電動升降平臺 | 電動平臺車 | 手動平臺車 | 剛性鏈升降平臺 | 電動叉車 Electric forklift | 電動叉車 | 叉車配件 | 德系品牌叉車 | 環(huán)保設(shè)備Environmental equipment | 電動觀光車 | 電動巡邏車 | 電動老爺車 | 電動貨車 | 救護車 | 清潔設(shè)備 Cleaning equipment | 掃地機 | 洗地機 | 工業(yè)吸塵吸水 | 倉儲設(shè)備 Storage equipment | 工作臺 | 托盤 | 倉儲籠、物流臺車 | 零件盒 | 裝卸設(shè)備 unloading equipment | 鋼梯 | 登車橋 | 單臂吊 | 搬運器 | 龍門架 | 車間起重 | 貨梯 | 輸送設(shè)備 Delivery equipment | 汽保設(shè)備 Metal equipment | 汽車舉升機 | 非標定制系列 | 防爆定制系列 | 防爆堆高車 | 防爆高空作業(yè)平臺 | 防爆垂直桅桿高空作業(yè)平臺 |