談國內叉車與西方國家的差距

來源:www.ojbkrzy.cn作者:電動叉車發(fā)布時間:2016-08-05點擊數(shù):2326

中國工業(yè)車輛行業(yè)和西方發(fā)達國家相比，維搬諾工業(yè)設備有限公司認為，無論從發(fā)展的歷史或是目前從業(yè)人員素質、產(chǎn)品的質量與設計等方面都存在一定的差距，我們需不斷找出相互之間的差距，才能知己知彼，從模仿中超越而不斷創(chuàng)新 ，為中國工業(yè)車輛行業(yè)健康發(fā)展有一個正確的指引與標桿。
一、中、西方工業(yè)車輛發(fā)展歷史對比
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。維搬諾工業(yè)設備有限公司了解指出，叉車廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備。從美國克拉克公司1917年首次開發(fā)出全世界第一臺搬運用叉車開始，叉車就給世界物流產(chǎn)業(yè)帶來了革新和變化。在第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到長足的發(fā)展。1958年在大連叉車總廠誕生了中國的第一臺叉車，由此開創(chuàng)了中國叉車制造業(yè)史。中國叉車發(fā)展的歷史與西方發(fā)達國家相比較，從時間上足足相差了41年的時間。
二、中國工業(yè)車輛行業(yè)現(xiàn)狀
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的十來年中，為跟上中國經(jīng)濟的迅猛增長，中國叉車市場的需求也每年都以兩位數(shù)的速度增長。
1、數(shù)量大國
中國工業(yè)車輛國內銷售量在2009年已經(jīng)超過美國、日本等而成為工業(yè)車輛消費大國，這如同中國高速發(fā)展的經(jīng)濟一樣，叉車行業(yè)的發(fā)展速度之快讓世界震驚。據(jù)維搬諾工業(yè)設備有限公司統(tǒng)計，從1999年至2012年全國叉車實際銷售量達1,345,180臺（部份數(shù)據(jù)來源于CITA及相關單位），1999年至2012年進口叉車總量達12萬多臺。僅僅這14年來，中國叉車市場保有量已接近150萬臺。其中國內銷售方面，從2003-2012這十年，中國國內工業(yè)車輛年平均銷售量為125，069臺，僅在2011年竟達到236，257臺，占世界工業(yè)車輛行業(yè)的25.09%之多，而歐洲、美洲分別為：324,073臺、207,485臺，從數(shù)量上看，中國一國的銷售量已超過整個美洲近3萬臺之多，中國為工業(yè)車輛數(shù)量大國是當之無愧的。
2、市場大國
中國雖是一個人口大國，但據(jù)近日維搬諾工業(yè)設備有限公司調查的資料顯示，中國人口紅利消失的拐點已在2012年出現(xiàn)，自2012年起，我國勞動年齡人口將逐漸減少，在這種情況下勢必影響中國經(jīng)濟的發(fā)展，但分析稱中國正處于GDP快速增長期，需借助機器設備代替人工操作，加大機械化、自動化操作而提高效率，我們看到了國內市場對工業(yè)車輛的需求量正在急劇擴大，工業(yè)車輛在國內市場將是一個朝氣蓬勃的行業(yè)。

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