高空作業(yè)平臺(tái)廠家對(duì)液壓升降機(jī)故障的深度解析

來源:www.ojbkrzy.cn作者:高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)布時(shí)間:2016-08-02點(diǎn)擊數(shù):1855

對(duì)升降平臺(tái)進(jìn)行有效的故障分析目的不止是故障性質(zhì)的判別及找出故障原因，更主要的是更清楚的識(shí)別故障的機(jī)理并對(duì)此提出有效改進(jìn)措施，用來預(yù)防發(fā)生重復(fù)性的故障。通過從液壓平臺(tái)的材料選擇、設(shè)計(jì)、后期制造裝配使用及保養(yǎng)等方面分析采取相應(yīng)措施，找出故障發(fā)生的根本原因。而對(duì)于故障的主要分析步驟如下：現(xiàn)場作業(yè)調(diào)查采集和整理故障部件主要的歷史資料比如其設(shè)計(jì)圖紙、操作的規(guī)范、驗(yàn)收文件及故障情況的記錄和維修報(bào)告等，對(duì)故障部件進(jìn)行初步的鑒別、檢查保存及清洗等。對(duì)故障原因和機(jī)理進(jìn)行分析和確定，對(duì)液壓升降機(jī)強(qiáng)度和疲勞及斷裂力學(xué)的進(jìn)行分析和計(jì)算。
升降平臺(tái)是如何實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性以及移動(dòng)靈便的呢？
移動(dòng)式升降機(jī)具有超重載荷搬運(yùn)、自行式、機(jī)動(dòng)靈活、高穩(wěn)定性以及高通過性等特點(diǎn)，以上各種是如何保證實(shí)現(xiàn)的呢？下面我們來仔細(xì)分析一下液壓升降機(jī)的整個(gè)升降動(dòng)作都是在平臺(tái)不再移動(dòng)，放下四個(gè)安全支撐腿的情況下完成的，同時(shí)通過轉(zhuǎn)向升降液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了斜行、橫行、八字轉(zhuǎn)向、擺頭擺尾、中心回轉(zhuǎn)等多種轉(zhuǎn)向模式，也滿足了不同路況與不同載重量工況下的支撐工作狀態(tài)。當(dāng)升降機(jī)的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)向時(shí)，由于輪胎接觸地面的情況不同，每個(gè)轉(zhuǎn)向輪組所受負(fù)載也不同，造成控制轉(zhuǎn)向的液壓缸工作壓力不相同。在液壓升降機(jī)轉(zhuǎn)向過程中，要求所有的車輪必須具有協(xié)調(diào)性，否則就會(huì)引起輪胎的磨損和轉(zhuǎn)向行走過程的不穩(wěn)定。升降平臺(tái)設(shè)計(jì)原則是除了滿足各部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，還要保證各個(gè)液壓油缸的動(dòng)作同步性，這樣除了提供液壓平臺(tái)升降和調(diào)平的功能外，更重要的是柱塞缸的伸縮補(bǔ)償功能保證了運(yùn)行過程中輪組均勻承載，避免打滑，以適應(yīng)路面不平的情況，維持運(yùn)行的安全可靠。

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