優(yōu)質(zhì)電動(dòng)搬運(yùn)車和電動(dòng)堆高車需做到五性十二化

來(lái)源:www.ojbkrzy.cn作者:電動(dòng)搬運(yùn)車發(fā)布時(shí)間:2016-07-14點(diǎn)擊數(shù):1912

　　我國(guó)的電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車、電瓶牽引車、升降貨梯等系列已逐漸走入市場(chǎng)化，尤其是半電動(dòng)堆高車和半電動(dòng)搬運(yùn)車，因價(jià)格的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)全電動(dòng)叉車市場(chǎng)。而手動(dòng)叉車也慢慢地退隱。換言之電動(dòng)叉車要想在市場(chǎng)占一席之地需要做到五性十二化:
　　一：核心化、節(jié)能化、環(huán)保化
　　一般來(lái)講，電動(dòng)叉車分全電動(dòng)叉車和半電動(dòng)叉車。半電動(dòng)叉車因價(jià)格優(yōu)勢(shì)占席，但全電動(dòng)叉車功率強(qiáng)勁、缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴點(diǎn)。為提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)主要考慮從降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手�？梢钥隙�，排放少、噪聲小的叉車必然受到各企業(yè)的歡迎。
　　電瓶叉車、天然氣、液化石油氣等燃料叉車必將會(huì)得到更進(jìn)一步的發(fā)展。目前國(guó)際電瓶牽引車、電瓶電動(dòng)堆高車的產(chǎn)量已占叉車總量的40%(國(guó)內(nèi)則為15%～20%)。在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)家，電瓶叉車的比例則高達(dá)65%，且有不斷上升的趨勢(shì)。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了突飛猛進(jìn)。交流電機(jī)的電壓有越來(lái)越高的發(fā)展趨勢(shì)，使電動(dòng)搬運(yùn)叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時(shí)間更短，效率更高。
　　二：電子化、智能化、信息化
　　高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品以及裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化叉車市場(chǎng)前景看好。以倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式叉車和平衡配重式電動(dòng)堆垛車產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)技術(shù)在電動(dòng)叉車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納入信息化控制。座駕式全電動(dòng)叉車將適用于有毒或特殊環(huán)境的需要，具有較大發(fā)展空間。
　　三：專業(yè)化、性能化;多樣化
　　自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對(duì)室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長(zhǎng)。高性能電動(dòng)叉車、前移式叉車、座駕式電動(dòng)堆高機(jī)、窄巷道叉車等各類倉(cāng)儲(chǔ)叉車迅速發(fā)展。為了盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及在貨棧、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型叉車有了用武之地，并得到了較快的發(fā)展。目前，市場(chǎng)上還出現(xiàn)了一種鉸接式叉車，它主要用于窄巷道內(nèi)物料的搬運(yùn)。
　　另一方面，叉車通用性也在提高，這樣可使用戶在不增加投資的前提下，充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，能完成更多的工作。
　　四：安全性、舒適性、平穩(wěn)性、可靠性、售后服務(wù)性
　　隨著國(guó)際化進(jìn)程的加快，產(chǎn)品的安全性已經(jīng)成為我國(guó)企業(yè)邁向國(guó)際市場(chǎng)的一道門檻。叉車外表正被流線圓弧形外觀所取代，改善了司機(jī)的視野，提高操作安全性。新型叉車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱平穩(wěn)性。研究表明，駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行布置，司機(jī)操縱就更加舒適，更能集中精力工作。
　　五：系列化、大型化、科技化
　　系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng)、投資大、市場(chǎng)容量有限、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在少數(shù)幾家公司，因此我國(guó)必須加大研發(fā)力度，不斷已品種更新化的產(chǎn)品一代換一代，創(chuàng)造出高含量的電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車、液壓升降機(jī)等。

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