高空作業(yè)平臺(tái)租賃能否采用共享或?qū)＼囎赓U模式

來源:www.ojbkrzy.cn作者:高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)布時(shí)間:2017-10-20點(diǎn)擊數(shù):1333

2017年來了，而互聯(lián)網(wǎng)世界早已一片雪白。北京的摩拜已經(jīng)打不開， ofo也已經(jīng)消失在城市想用就是用不到，Hellobike、小鳴、優(yōu)拜、騎唄、小藍(lán)……終于在2016年還沒結(jié)束的時(shí)候湊齊了 “彩虹家族”。 用戶在使用時(shí)，通過移動(dòng) App 輸入車牌號(hào)或者掃取二維碼即可獲得單車密碼解鎖，并可以 將車騎去任意的地方，隨時(shí)停放。
在當(dāng)每次看到鋪天蓋的專車租賃我就會(huì)透過現(xiàn)象看本質(zhì)，認(rèn)為專車租賃的目的就是變相融資，專車只是融資的載體。如果把專車租賃這個(gè)市場游戲十等分，我想應(yīng)該是租賃業(yè)務(wù)占1，管理業(yè)務(wù)占3，后期的投資業(yè)務(wù)占6。工程機(jī)械租賃市場目前的難題是遭遇著既充分又貧瘠的市場競爭環(huán)境。一方面設(shè)備租賃市場的租金價(jià)格戰(zhàn)相當(dāng)慘烈；另一方面，市場經(jīng)濟(jì)應(yīng)有的誠信原則又非常稀缺。很多設(shè)備租賃商疲于不斷墊資，喪失了對自身現(xiàn)金流的有效掌控。
設(shè)備租賃領(lǐng)域有沒有可能在向客戶提供大幅度讓利的基礎(chǔ)上，要求客戶必須將租金提前支付，且可以像專車或者共享單車APP那樣，如果能提前預(yù)支的愈多，則返利幅度就愈大。
記得房產(chǎn)大亨潘石屹和電商大亨劉強(qiáng)東對話時(shí)說：“價(jià)格戰(zhàn)是市場的本質(zhì)，市場競爭最怕的就是天下太平。中石油和中石化就基本不搞價(jià)格戰(zhàn)，他們搞壟斷�！�
競相讓利、充值返利就是專車租賃企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)，但他們價(jià)格戰(zhàn)的前提是“先付錢”，而且是超前回收租金。也就是說客戶為了獲得優(yōu)惠最大化，先得將更多的錢交給專車租賃公司，即未消費(fèi)先付錢。
中國高空作業(yè)平臺(tái)租賃領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)該模式的可能性較大。不斷發(fā)生的高空作業(yè)安全事故，迫使高空作業(yè)安全法在中國的落地只是早晚的事，高空作業(yè)平臺(tái)的租賃從生產(chǎn)資料向生活資料的演變也是大勢所趨，所以說高空作業(yè)平臺(tái)租賃也最有可能形成“忽如一夜春風(fēng)來，千處萬處平臺(tái)開”的市場景象，使之成為與專車租賃最近似的模式。
對包括高空作業(yè)平臺(tái)在內(nèi)的所有工程機(jī)械租賃而言，這種更高層級(jí)的技術(shù)門檻，將會(huì)加速行業(yè)的整合步伐。很多“靠天吃飯”和憑借“簡陋網(wǎng)絡(luò)”贏利的個(gè)體戶，將逐漸被迫退出，或被更有實(shí)力的租賃公司收編，成為規(guī)�；�租賃集團(tuán)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)“點(diǎn)”。趕集網(wǎng)發(fā)布的《2014年O2O自由職業(yè)者分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，專車司機(jī)平均稅后收入8509元，超過白領(lǐng)收入最高的城市上海，而有的服務(wù)優(yōu)異的專車司機(jī)，月薪更是會(huì)超過2萬。就像那些以自己的車加盟專車隊(duì)伍的人一樣，他們不再為尋找訂單發(fā)愁，還可以依靠自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)領(lǐng)取豐厚的報(bào)酬。在設(shè)備租賃從業(yè)者付出和收入越來越不成正比的環(huán)境下，這種路徑必將會(huì)加速。
再看工程機(jī)械設(shè)備租賃，隨著設(shè)備保有量的不斷膨脹，設(shè)備租賃市場的話語權(quán)也逐漸由出租方轉(zhuǎn)移至承租方。如果說銷售層面不斷拼殺的“零首付”導(dǎo)致了制造商債權(quán)壓力的雪上加霜，那租賃層面競相攀比的“零首付”則讓租賃商的資金鏈步履維艱。
我最近就一直在想，我們高空作業(yè)平臺(tái)租賃行業(yè)能否采用專車租賃或者共享單車的一些理念呢？
設(shè)備租賃行業(yè)的兼并整合，會(huì)不斷提升規(guī)�；�設(shè)備租賃商在市場上下游環(huán)節(jié)的話語權(quán)，大量的整機(jī)與零配件采購，能迫使制造商給出最大幅度的讓利空間，從而大大降低租賃商的經(jīng)營成本。
市場上下游談判中的話語權(quán)，一旦遭遇良性現(xiàn)金流，鍛造出的是絕對核心競爭力。這種核心競爭力，正是化解設(shè)備租賃公司上市難的有效抓手。
無論是專車租賃，還是設(shè)備租賃，既然都屬于租賃，就一定具有租賃的共性。即，都屬于服務(wù)業(yè)、都為資金密集型行業(yè)、都必須從管理要效益、都要學(xué)會(huì)利用資金杠桿來贏利。

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