液壓工程師為您詳解閉式系統(tǒng)那些事

來源:www.ojbkrzy.cn作者:電動(dòng)搬運(yùn)車發(fā)布時(shí)間:2017-03-17點(diǎn)擊數(shù):5070

通常，根據(jù)回路的形式，液壓系統(tǒng)可分成三種基本類型：
1：開式液壓系統(tǒng)；
2：閉式液壓系統(tǒng)；
3：半開/半閉式液壓系統(tǒng)；
其中，半開/半閉式系統(tǒng)可以理解成開式和閉式的“混血兒”，通常需要通過預(yù)充閥對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)油。如下圖，這是一個(gè)典型的半開/半閉式泵，圖中SA和SB油口用來連接補(bǔ)油，通過補(bǔ)油單向閥（也可理解為預(yù)沖閥）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)油。
開式回路是指執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油通過主控制閥回到油箱，下面要跳到的閉式回路中的補(bǔ)油回路即為典型的開始回路（見下面一（3）部分）。
下面我們重點(diǎn)聊聊閉式液壓系統(tǒng)。
一：何謂閉式液壓系統(tǒng)
顧名思義，回路為封閉式的液壓系統(tǒng)稱作閉式液壓系統(tǒng)，換言之，泵將液壓油輸送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)（馬達(dá)或油缸），驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)后，又直接回到泵（而不是回到油箱）如圖2：
閉式液壓系統(tǒng) 1：任何液壓系統(tǒng)必須要安全保護(hù)元件，閉式系統(tǒng)也不例外，要有安全閥。由于閉式系統(tǒng)的高低壓油路是可以切換的，所以要在A、B油路上各設(shè)置一個(gè)安全閥；
2：任何液壓元件都是有內(nèi)泄漏的。內(nèi)泄油一方面是在運(yùn)動(dòng)副之間形成油膜潤滑對(duì)元件進(jìn)行潤滑；另一方面內(nèi)泄油可以將元件運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量帶回油箱，對(duì)元件起到冷卻的作用。因此，在泵馬達(dá)的殼體上會(huì)有泄油管連接至油箱。
3：內(nèi)泄油的存在要求閉式回路要有相應(yīng)的補(bǔ)油回路，以確保閉式回路穩(wěn)定正常地工作；這里的補(bǔ)油回路是一個(gè)典型的開式液壓系統(tǒng)。
關(guān)于補(bǔ)油，液壓匠（微信公眾號(hào)：taoyeya2014)提醒小伙伴們了解一下幾點(diǎn)： 提供補(bǔ)油的補(bǔ)油泵有兩種形式 ：內(nèi)置式和外置式兩種。內(nèi)置到主泵后面的通常是內(nèi)嚙合齒輪泵（節(jié)省空間）；外置式的補(bǔ)油泵有的是齒輪泵，有的是柱塞泵（多為恒壓變量泵）。工程機(jī)械上的閉式系統(tǒng)多采用內(nèi)置式補(bǔ)油泵；工業(yè)上，多為外置式補(bǔ)油泵。
補(bǔ)油泵的排量一般是主泵排量的20%左右；
補(bǔ)油壓力的大小，以力士樂A4VG閉式泵為例，補(bǔ)油壓力一般為25bar，尖峰壓力40bar，最低的補(bǔ)油壓力（瞬間）不可以低于8bar；
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，瞬間的補(bǔ)油壓力不可以低于8bar，這主要是為了避免閉式系統(tǒng)發(fā)生吸空，所以，在某些閉式系統(tǒng)中（比如回轉(zhuǎn)）由于工況惡劣，為了充分補(bǔ)油，通常需要增加蓄能器；
4：閉式系統(tǒng)中的控制回路，閉式系統(tǒng)中油液的流向改變是通過控制泵斜盤越過零位實(shí)現(xiàn)的。一般情況下，控制油是由補(bǔ)油泵提供（這種情況下，補(bǔ)油泵又可稱作控制泵）；
5：閉式回路的油箱較�。ㄏ鄬�(duì)于開式回路而言，只需要與補(bǔ)油泵匹配）所以系統(tǒng)的散熱效果不好，為了加速系統(tǒng)的熱交換，必要的時(shí)候，閉式系統(tǒng)里會(huì)增加沖洗閥。沖洗閥可以安裝到馬達(dá)上，也可以安裝到泵上，也有裝在系統(tǒng)高低壓油路之間（關(guān)于沖洗閥的形式，及沖洗量的計(jì)算，在以后的文章里，液壓匠會(huì)與伙伴們?cè)敿?xì)分享）；
聊到這里，想必各位小伙伴對(duì)閉式系統(tǒng)的構(gòu)成已有了比較清晰的理解。那么，閉式系統(tǒng)與開始系統(tǒng)又有著怎樣的區(qū)別呢？下面，液壓匠（微信號(hào)：taoyeya2014)就根據(jù)自己的理解，對(duì)二者進(jìn)行一下比較，希望能起到拋磚引玉的效果，您若是有什么補(bǔ)充的，歡迎留言給我。
二：閉式和開式液壓系統(tǒng)的比較
1：方向控制閥的對(duì)比
閉式：規(guī)格小 （通過控制油液）
開式：規(guī)格大（通過工作油液）
2：過濾器、散熱器、油箱對(duì)比
閉式規(guī)格小 （與補(bǔ)油泵流量匹配）；
開式系統(tǒng)中的規(guī)格大（與主泵匹配）；
3：轉(zhuǎn)速限制的對(duì)比
閉式：齒輪泵 （補(bǔ)油泵的結(jié)構(gòu)及連軸套上的平鍵）
開式：吸油（考慮吸空）
4：閉式系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)靜壓制動(dòng)，開式無法實(shí)現(xiàn)
下面兩幅圖中的車輛行走系統(tǒng)分別采用了開式和閉式液壓系統(tǒng)，小伙伴們認(rèn)真比較一下看看二者制動(dòng)效果的不同；
三：閉式液壓系統(tǒng)應(yīng)用的例子
1：工程機(jī)械的行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，比如攤鋪機(jī)行走液壓系統(tǒng)、全液壓振動(dòng)壓路機(jī)行走系統(tǒng)、全液壓玉米收割機(jī)行走系統(tǒng)、煤礦支架搬運(yùn)車行走系統(tǒng)、運(yùn)梁車行走系統(tǒng)等；
施工中的運(yùn)梁車
2：特種車輛行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，比如飛機(jī)牽引車行走系統(tǒng)(如下圖）、高鐵軌道打磨車行走系統(tǒng)等；
拖運(yùn)飛機(jī)的牽引車 3：大型車輛的回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，礦山大型挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、某些履帶式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)等；

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