高空作業(yè)車液壓油的選擇

來(lái)源:www.ojbkrzy.cn作者:高空作業(yè)車發(fā)布時(shí)間:2017-05-16點(diǎn)擊數(shù):2288

一高空作業(yè)車的定義
高空作業(yè)車是用來(lái)運(yùn)送工作人員和使用器材到達(dá)指定現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行作業(yè)的專用汽車。高空作業(yè)車廣泛運(yùn)用于郵電通訊、市政建設(shè)、消防救護(hù)、建筑裝飾、高空攝影以及造船、石油、化工、航空等行業(yè)。它具有機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)移迅速，覆蓋面廣，便于接近、到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，能迅速投入工作等優(yōu)點(diǎn)。高空作業(yè)車按其升降機(jī)構(gòu)的型式分為伸縮臂式(直臂式)、折疊臂式(曲臂式直升降式和混合式等四種基本型式。這里講的是折疊臂式高空作業(yè)車。
二高空作業(yè)車組成結(jié)構(gòu)
高空作業(yè)車由上裝和下裝兩大部分構(gòu)成。下裝為行駛部分即汽車底盤，上裝為專用部分即高空作業(yè)設(shè)施。高空作業(yè)車除底盤部分外，為實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)功能，還有動(dòng)力傳動(dòng)裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。其工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)等。
1.動(dòng)力傳動(dòng)裝置
包括高空作業(yè)車各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分，有內(nèi)燃機(jī)--機(jī)械傳動(dòng)、電力--機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)--電力傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)等幾種形式。湖北程力生產(chǎn)的高空作業(yè)車大都采用內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動(dòng)方式。它可充分利用液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和運(yùn)動(dòng)方向的變換，傳動(dòng)平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、省力、防止過(guò)載。它的動(dòng)力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動(dòng)和氣動(dòng)兩種操控方式，只是在高空作業(yè)時(shí)使用，在行駛時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將取力器脫開(kāi)。
2. 副車架、支腿及安全裝置
高空作業(yè)車的副車架是整車的主要鋼結(jié)構(gòu)件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過(guò)U形螺栓緊固在一起。支腿根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。
3. 工作臂與舉升機(jī)構(gòu)
折疊臂式高空作業(yè)車的舉升機(jī)構(gòu)主要由變幅油缸、折疊臂油缸和工作臂組成。
4. 轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
高空作業(yè)的轉(zhuǎn)臺(tái)可繞回轉(zhuǎn)中心做360度全周回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺(tái)上連接工作臂、舉升機(jī)構(gòu)、工作斗、工作斗平衡機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓傳動(dòng)，將人和物舉送到高空作業(yè)范圍的任何位置。轉(zhuǎn)臺(tái)上裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，由液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支承構(gòu)成。
5. 作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)
高空作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)用于承載人和物，主要由底板和防護(hù)欄構(gòu)成。由于高空作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，為了保持工作斗承載面始終與地面平行，配置了調(diào)平機(jī)構(gòu)。
6. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)
高空作業(yè)車的行駛部分為機(jī)械傳動(dòng)，其他工作機(jī)構(gòu)均為液壓傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)具有無(wú)極調(diào)速、動(dòng)作平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力通過(guò)取力器傳給液壓泵。液壓油從油箱經(jīng)過(guò)粗濾器吸入油泵，泵輸出的壓力油再經(jīng)過(guò)精濾器進(jìn)入工作回路。工作裝置的動(dòng)作都是通過(guò)相應(yīng)的換向閥控制對(duì)應(yīng)的液壓工作裝置實(shí)現(xiàn)的不工作時(shí)液壓油通過(guò)卸荷回路直接回到油箱。
三高空作業(yè)車液壓油的選擇
高空作業(yè)車使用的優(yōu)質(zhì)液壓油必須具備以下幾種特性：
1.合適的粘度
粘度是高空作業(yè)車選用液壓油的首要因素。在相同的工作壓力下，液壓油粘度過(guò)大，各個(gè)部件的運(yùn)動(dòng)阻力增大，液壓系統(tǒng)升溫快，導(dǎo)致工作效率降低。相反，液壓油粘度過(guò)小，會(huì)使液壓系統(tǒng)漏損量增大，容積效率降低，并使油膜承載能力下降，加劇液壓元件的磨損。
2.良好的抗氧化性
液壓油在工作中受到機(jī)件的高速攪拌，且與水、空氣和雜質(zhì)接觸，特別是在高溫、高壓下會(huì)氧化變質(zhì)，氧化后酸值增加會(huì)增強(qiáng)腐蝕性，生成的膠狀物質(zhì)還會(huì)堵塞濾油器，妨礙液壓元件的工作，降低傳動(dòng)效率。
3.良好的潤(rùn)滑性
液壓油是傳遞動(dòng)力的工作介質(zhì)，也是液壓系統(tǒng)元件摩擦的潤(rùn)滑劑。高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)的壓力一般為中高壓，這就要求液壓油具有更強(qiáng)的油膜強(qiáng)度，保證各液壓元件的正常潤(rùn)滑。
4.良好的流動(dòng)性
高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)是利用液壓油的流動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的。液壓油具有良好的流動(dòng)性，特別是低溫流動(dòng)性。各個(gè)季節(jié)使用的液壓油的凝點(diǎn)應(yīng)低于使用溫度12.5℃以上。 5.良好的抗乳化性
液壓油在工作過(guò)程中可能會(huì)浸入少量的水分。浸入水分的液壓油在液壓元件的劇烈攪動(dòng)下，很容易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，從而降低液壓油的潤(rùn)滑性，增加了液壓油的酸值，引起金屬的表面腐蝕。所以要求液壓油有良好的油水分離性能。
6.良好的抗泡沫性
液壓油在常溫常壓下回含有少量空氣，回油沖擊和油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)又會(huì)產(chǎn)生泡沫。這樣既加劇了液壓油的氧化，又增大了液壓油的可壓縮性和液壓元件的氣蝕，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生爬行、震動(dòng)、噪聲和壓力不穩(wěn)等故障，使?jié)櫥瑮l件惡化。因此要求液壓油起泡少，消泡容易，抗起泡性好。
7.良好的兼容性
液壓系統(tǒng)的密封元件多采用橡膠、塑料盒尼龍等材料，要求液壓油對(duì)這些密封元件不產(chǎn)生溶脹與腐蝕。
8.良好的防腐蝕性
液壓油如果對(duì)金屬材料有較好的防腐蝕性，就可以避免液壓元件的金屬表面發(fā)生銹蝕，而銹蝕的顆粒和機(jī)械雜質(zhì)會(huì)產(chǎn)生磨損，甚至堵塞液壓元件中的縫隙和小孔，影響系統(tǒng)的正常工作。
9.良好的抗燃性
高空作業(yè)車的液壓管有的與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管等高溫部件靠的很近，液壓系統(tǒng)的壓力又較高，一旦發(fā)生液壓管泄漏或爆裂可能會(huì)引起火災(zāi)。因此又對(duì)液壓油提出了抗燃的要求。

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