高空作業(yè)平臺(tái)車發(fā)展的方向

車載式高空作業(yè)平臺(tái)具有使用方便、轉(zhuǎn)移迅速、運(yùn)輸時(shí)不需要額外的車輛等優(yōu)勢(shì)，更適合快速作業(yè)，而對(duì)于如果需要長(zhǎng)時(shí)間或重型作業(yè)，需選擇其它類型平臺(tái)—自行式高空作業(yè)車，車載式高空作業(yè)平臺(tái)在國(guó)外主要替代了原來拖車式高空作業(yè)平臺(tái)的工作。

自行式高空作業(yè)車具有車載式高空作業(yè)平臺(tái)所不具備的優(yōu)勢(shì)：①不用上車輛牌照，節(jié)省稅賦、年檢和保險(xiǎn)等使用和購(gòu)置成本；②不需要專門的人員駕駛，車載式高空作業(yè)車駕駛員必須具有駕駛證；③機(jī)動(dòng)靈活，能夠適應(yīng)各種工作場(chǎng)地和環(huán)境，包括粗糙不平地面和狹窄封閉的室內(nèi)等；④安全性能好，安全保護(hù)完善，不需要液壓支腿調(diào)平，減少了因戶外松軟地面施工引起的支腿陷落風(fēng)險(xiǎn)；⑤更高的工作效率，自行式高空作業(yè)車可在任何作業(yè)高度自由行駛，作業(yè)效率更高，節(jié)省了車載式高空作業(yè)車收臂、打開支腿再升起的無效工作時(shí)間，特別適合建筑工地、工廠內(nèi)和庫(kù)房等在一個(gè)固定區(qū)域連續(xù)作業(yè)。因此自行式高空作業(yè)車成為國(guó)際工程機(jī)械租賃市場(chǎng)的主力軍之一。目前國(guó)內(nèi)自行式高空作業(yè)車的市場(chǎng)規(guī)模與國(guó)際市場(chǎng)相比還很小，因此要實(shí)現(xiàn)自行式高空作業(yè)車的規(guī)�；a(chǎn)，還應(yīng)主要瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)。自行式高空作業(yè)車出口的潛力非常巨大，就如同目前中國(guó)出口起重機(jī)一樣，一旦突破市場(chǎng)和技術(shù)壁壘將大有前途。
我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)要做好以下幾方面工作。

1）產(chǎn)品設(shè)計(jì)要按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品檔次。

2）產(chǎn)品生產(chǎn)要提高通用件比例，以適合批量生產(chǎn)，通過批量生產(chǎn)和批量訂貨降低生產(chǎn)成本，通過良好性價(jià)比參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

3）產(chǎn)品檢驗(yàn)要嚴(yán)格貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。

4）取得國(guó)際認(rèn)證，包括歐洲CE認(rèn)證，美國(guó)UL認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證等，只有取得相關(guān)國(guó)際認(rèn)證，才能具備進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)基礎(chǔ)。

5）企業(yè)商標(biāo)的國(guó)際注冊(cè)。

6）產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、零件手冊(cè)、使用手冊(cè)和維修手冊(cè)等必須齊備和國(guó)際化，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編制并翻譯。

7）制定完善的價(jià)格體系和銷售政策。每種產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)配置價(jià)格；選配項(xiàng)目、選配價(jià)格；甚至包括配件的價(jià)格、售后服務(wù)的價(jià)格等都有詳細(xì)的清單，以及給經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策等都提供給經(jīng)銷商。

8）進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)采用直銷的方式是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)橹变N具有花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，初期投入費(fèi)用高，當(dāng)?shù)厥酆蠓⻊?wù)困難，與當(dāng)?shù)刂髁魃鐣?huì)關(guān)系弱等諸多問題。因此出口必須聯(lián)系和培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐拇砩�，借助�?jīng)銷商的當(dāng)?shù)刭Y源來提高銷量。