對施工升降機惰輪安全器的降噪處理

來源:www.ojbkrzy.cn作者:vbano發(fā)布時間:2014-08-08點擊數(shù):2905

1、運行過程中噪音的分析
　　當安全器兩惰輪經(jīng)過齒條接縫位置時，由于齒條連接處存在問隙S，由此靠上的惰輪轉(zhuǎn)動會瞬時逆時針轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)角a(假設(shè)向上運行)，由于3個齒輪的嚙合關(guān)系，上邊的惰輪會推動安全器齒輪順時針轉(zhuǎn)動同一角度16a/12，但是，由于安全器的安裝位置固定，因此，安全器齒輪的轉(zhuǎn)角必將受到限制，由此兩嚙合齒將會發(fā)生干涉此時將產(chǎn)生噪音，向下的運動過程相反。在升降機連續(xù)運行的過程中，由于齒條，的長度固定，因此，將產(chǎn)生連續(xù)的噪音。

　　2、解決方法
　　由于產(chǎn)生噪音的原因是嚙合干涉，因此，可將安全器的4個安裝孔設(shè)計成橫向長孔，可以抵消制作過程中的中心距誤差，當經(jīng)過標準節(jié)接口處時，由于嚙合干涉，上部的惰輪會將安全器向右側(cè)推動612，由于安全器的移動，可避免剛性碰撞，噪音便會減小。提高齒條、齒輪、惰輪的加工精度，其效果會更加明顯。

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